Renault Trafic’in ikinci nesli olan Trafic 2, 2001-2014 yılları arasında üretilmiş ve Türkiye’de nakliyeciler, servis firmaları ve yolcu taşımacılığı yapanlar tarafından yoğun biçimde kullanılan bir modeldir. Opel Vivaro ve Nissan Primastar ile ortak platform kullanan Trafic 2; 1.9 dCi ve 2.0 dCi dizel motor seçenekleriyle satışa sunulmuştur. Yüksek yük kapasitesi, geniş kargo bölmesi ve uzun ömürlü şasi yapısıyla sektörde güvenilir bir araç olarak konumlanan Trafic 2’de, özellikle yüksek km sonrasında EGR, enjektör ve turbo sorunları öne çıkmaktadır.
Bu rehberde Trafic 2 sahiplerinin ve filo operatörlerinin en sık karşılaştığı arıza kodları ele alınmaktadır. Bilgiler yalnızca genel bilgilendirme amacıyla sunulmuş olup kesin teşhis için yetkili servis ya da uzman bir tamirciye danışılması önerilir.
Dizel Motor Arıza Kodları (1.9 dCi / 2.0 dCi)
Trafic 2’nin ağırlıklı olarak dizel motorlu olması nedeniyle bu kategorideki arıza kodları en sık karşılaşılan sorunları oluşturmaktadır. Sürekli yük altında uzun mesafe sürüşü yapan araçlarda turbo ve enjektör sorunları öne çıkarken, şehir içi kullanımda EGR ve DPF sorunları daha sık görülmektedir.
P0400 – EGR Akış Arızası
EGR valfinin karbon birikimi nedeniyle tıkanması Trafic 2 dizel modellerinde sıkça karşılaşılmaktadır. Rölantide titreme, devir dalgalanması ve artan yakıt tüketimi bu sorunun tipik belirtileridir. EGR valfi sökülerek kimyasal temizlik uygulanmalı; mekanik hasar varsa değiştirilmeli; emme manifoldu ve EGR soğutucu da kontrol edilmelidir.
P0299 – Turbo Basıncı Düşük
Turbo hortumlarındaki kaçak ya da VGT aktüatöründe arıza bu kodu tetikler. Özellikle 2.0 dCi motorunda yük altında sürüşte bu sorun daha belirgin hale gelebilir. Araç limp mode’a geçebilir. Tüm turbo bağlantı hortumları kontrol edilmeli; VGT aktüatörü temizlenmeli ya da değiştirilmelidir.
P0087 – Yakıt Sistemi Basıncı Düşük
Yüksek basınçlı yakıt pompasının aşınması ya da yakıt filtresinin tıkanması bu koda yol açar. Motor gücünde belirgin düşüş ve zor çalışma belirtileri görülür. Yakıt filtresi değiştirilmeli; yüksek basınç pompası ve ray basıncı test edilmelidir.
P0201 – P0204 – Enjektör Devre Arızası
Yüksek km’li Trafic 2 araçlarında enjektörlerin kirlenmesi ya da geri dönüş miktarının artması bu kodlara neden olur. Enjektör geri dönüş testi sorunlu enjektörü net biçimde tespit eder; gerekirse temizleme ya da değişim uygulanır.
P2002 – DPF Filtrasyon Verimliliği Düşük
Kısa mesafeli kentsel kullanımda DPF rejenerasyonu tamamlanamaz. Uzun yolda yüksek devirde sürüşle pasif rejenerasyon desteklenmeli; bu yöntem işe yaramazsa servis aracılığıyla aktif rejenerasyon talep edilmelidir.
P0190 / P0191 – Yakıt Rayı Basınç Sensörü Arızası
Common rail sisteminde yakıt rayı basınç sensörünün arızalanması ya da yanlış okuma yapması bu kodlara neden olur. Motor titremesi ve rölantide kararsızlık belirtileri eşlik edebilir. Sensör değişimi ve yakıt sistemi genel kontrolü önerilir.
Şanzıman ve Aktarma Organları Arıza Kodları
P0730 – Hatalı Vites Oranı
Otomatik şanzımanlı Trafic 2 modellerinde düşük şanzıman yağı seviyesi ya da solenoid valf arızası bu koda yol açabilir. Şanzıman yağı kontrol edilmeli; gerekirse solenoid valfler incelenmelidir.
ABS, Elektrik ve Diğer Sistem Arıza Kodları
C0035 – C0050 – Tekerlek Hız Sensörü Arızaları
ABS sisteminin işleyişini etkileyen bu kodlar sensör kirliliği ya da dişli halkası hasarından kaynaklanır. Ticari kullanımda ağır yük koşulları sensörleri daha hızlı etkileyebilir. İlgili sensör temizlenmeli; sorunlu sensör değiştirilmelidir.
P0560 – Sistem Voltajı Hatalı
Zayıflayan akü ya da yetersiz şarj eden alternatör bu kodu tetikler. Filo araçlarında uzun süreli rölantide bekleme aküyü olumsuz etkileyebilir. Akü yük testi ve alternatör şarj gerilimi ölçümü yapılmalıdır.
U0100 – CAN Bus ECU İletişim Hatası
Motor kontrol ünitesiyle diğer elektronik birimler arasındaki iletişimin kesilmesi bu koda yol açar. CAN Bus hattı ve ECU bağlantıları incelenmelidir.
P0335 – Krank Mili Konum Sensörü Devre Arızası
Bu sensörün arızalanması motorun çalışmamasına ya da sürüş sırasında aniden durmasına neden olabilir. Sensör ve dişli halkası incelenmeli; gerekirse değiştirilmelidir.
Arıza Kodu Tablosu – Renault Trafic 2
| Kod | Açıklama | Olası Neden |
|---|---|---|
| P0087 | Yakıt sistemi basıncı düşük | Yakıt pompası, filtre tıkanması |
| P0101 | MAF sensörü aralık/performans sorunu | Sensör kirliliği, hava filtresi |
| P0115 | Soğutma suyu sıcaklık sensörü arızası | Sensör arızası, kablo |
| P0190 | Yakıt rayı basınç sensörü devresi | Sensör arızası, kablo sorunu |
| P0191 | Yakıt rayı basınç sensörü aralık | Yakıt basınç sorunu |
| P0201 | 1. enjektör devre arızası | Enjektör tıkanması veya arızası |
| P0202 | 2. enjektör devre arızası | Enjektör tıkanması veya arızası |
| P0203 | 3. enjektör devre arızası | Enjektör tıkanması veya arızası |
| P0204 | 4. enjektör devre arızası | Enjektör tıkanması veya arızası |
| P0299 | Turbo basıncı düşük | Turbo kaçağı, VGT aktüatörü |
| P0335 | Krank mili konum sensörü devre arızası | Sensör veya rotor hasarı |
| P0340 | Eksantrik mili sensörü devre arızası | Sensör veya dişli hasarı |
| P0400 | EGR akış arızası | EGR valfi tıkanması |
| P0505 | Rölanti kontrol sistemi arızası | Gaz kelebeği, IAC valfi |
| P0560 | Sistem voltajı hatalı | Akü, alternatör, topraklama |
| P0638 | Gaz kelebeği aktüatör kontrol aralığı | Elektronik gaz kelebeği gövdesi |
| P0730 | Hatalı vites oranı | Şanzıman yağı, solenoid valf |
| P2002 | DPF filtrasyon verimliliği düşük | DPF tıkanması |
| P2122 | Gaz pedalı pozisyon sensörü düşük giriş | Sensör arızası, kablo |
| C0035 | Sol ön tekerlek hız sensörü arızası | Sensör kirliliği veya hasarı |
| C0040 | Sağ ön tekerlek hız sensörü arızası | Sensör kirliliği veya hasarı |
| C0045 | Sol arka tekerlek hız sensörü arızası | Sensör kirliliği veya hasarı |
| C0050 | Sağ arka tekerlek hız sensörü arızası | Sensör kirliliği veya hasarı |
| U0100 | ECU CAN Bus iletişim hatası | Kablo hasarı, ECU arızası |
| U0121 | ABS kontrol ünitesi iletişim hatası | CAN Bus, ABS modülü |
Sık Sorulan Sorular
Trafic 2 yük altında güç kaybı yaşıyorsa ne yapılmalı?
Yük altında güç kaybı büyük olasılıkla turbo basıncı (P0299) ya da yakıt sistemi (P0087) sorunuyla ilgilidir. OBD2 okuyucuyla kod tespit edildikten sonra uygun müdahale yapılmalıdır.
Trafic 2 EGR temizliği filo araçlarında kaç km’de bir yapılmalı?
Yüksek km yapan filo araçlarında her 80.000-100.000 km’de bir EGR valfi kontrolü ve gerekirse temizliği yapılması önerilmektedir.
Trafic 2 enjektör arızasında araçla yük taşımaya devam edilebilir mi?
Enjektör arızasında araçla yük taşımaya devam etmek motoru daha fazla zorlayabilir ve hasarı artırabilir. En kısa sürede servis müdahalesi önerilir.
Bu içerik yalnızca bilgilendirme amaçlıdır. Renault Trafic 2 aracınızda herhangi bir arıza koduyla karşılaştığınızda yetkili Renault servisi veya uzman bir oto elektrik tamircisine başvurmanız önerilir. Arıza kodları tek başına kesin bir teşhis aracı değildir; fiziksel inceleme ve testlerle birlikte değerlendirilmelidir.