Renault Symbol’ün ilk nesli 1999-2008 yılları arasında üretilmiş ve özellikle ekonomik yakıt tüketimi, bakım kolaylığı ve uygun fiyatıyla Türkiye’de son derece yaygın bir model haline gelmiştir. 1.4 8V, 1.4 16V ve 1.6 16V benzinli motorlarla sunulan Symbol 1, basit mekanik yapısına karşın yıllar içinde çeşitli arıza kodlarıyla karşılaşılabilen bir araçtır. Özellikle yüksek kilometreye ulaşmış örneklerde ateşleme, yakıt sistemi ve sensör kaynaklı sorunlar öne çıkmaktadır.
Okuyuculardan sıkça gelen sorular göz önüne alınarak bu yazıda önce en çok merak edilen konulara yer verilmiş, ardından arıza kodları kategorize edilerek ayrıntılı biçimde ele alınmıştır. Buradaki bilgiler yalnızca genel bilgilendirme amacı taşımaktadır.
Sık Sorulan Sorular
Symbol 1’de motor arıza lambası neden yanar?
Symbol 1’de arıza lambasının yanmasının en yaygın nedenleri şunlardır: oksijen sensörü arızası, ateşleme sistemi sorunları (buji, bobin, kablo), yakıt karışım hataları ve EGR valfi kirliliği. Lambanın yanıp sönmesi aktif ve ciddi bir soruna, sürekli yanması ise sisteme kaydedilmiş bir arıza koduna işaret eder.
Symbol 1 rölantide titriyorsa ne yapılmalı?
Rölantide titreme çoğunlukla ateşleme kaçağı (P0300-P0304) ya da IAC valfi kirliliğiyle (P0505) ilgilidir. OBD2 okuyucuyla kod okunarak hangi sistemde sorun yaşandığı tespit edilmeli ve uygun müdahale yapılmalıdır.
Symbol 1’de yakıt tüketimi arttıysa hangi arıza kodlarına bakılmalı?
Artan yakıt tüketiminde ilk bakılacak kodlar P0171 (fakir karışım), P0172 (zengin karışım) ve P0130/P0136 (oksijen sensörü) kodlarıdır. Bu kodlar yakıt-hava karışımının optimize edilemediğine işaret eder.
Ateşleme ve Motor Arıza Kodları
Symbol 1’in 1.4 ve 1.6 benzinli motorlarında ateşleme sistemi kaynaklı sorunlar en yaygın arıza kategorisini oluşturmaktadır.
P0300 – Rastgele / Çoklu Silindir Ateşleme Kaçağı
Birden fazla silindirde düzensiz ateşleme yaşandığını gösteren bu kod, Symbol 1’de aşınmış bujiler ve zayıflayan ateşleme kabloları nedeniyle sıkça karşılaşılmaktadır. Motor sarsıntısı, güç kaybı ve yakıt tüketiminde artış bu arızanın belirgin göstergeleridir.
- Tüm bujiler kontrol edilmeli, gerekirse takım olarak değiştirilmelidir.
- Ateşleme kabloları direnç ölçümüyle test edilmelidir.
- Distribütör kapağı ve rotor da incelenmelidir (8V motor).
P0301 – P0304 – Spesifik Silindir Ateşleme Kaçağı
Hangi silindirde kaçak yaşandığını net biçimde gösterir. İlgili silindirin bujisi ve kablosu önce kontrol edilmeli; sorun devam ederse sıkıştırma testi yapılmalıdır.
- İlgili silindirin bujisi değiştirilmelidir.
- Ateşleme kablosu direnç ölçümüyle test edilmelidir.
- Sorun geçmezse sıkıştırma testi önerilir.
P0335 – Krank Mili Konum Sensörü Devre Arızası
Symbol 1’de krank mili sensörü arızası aracın hiç çalışmamasına ya da sürüş sırasında aniden durmasına neden olabilir. Bu sensör motor yönetimi için kritik bir bileşendir.
- Krank mili sensörü ve dişli halkası incelenmelidir.
- Kablo bağlantıları kontrol edilmelidir.
- Gerekirse sensör değiştirilmelidir.
P0340 – Eksantrik Mili Konum Sensörü Devre Arızası
Eksantrik mili sensöründen gelen sinyalin kesilmesi ya da hatalı olması motor çalışma sorunlarına yol açar.
- Sensör ve kablo bağlantıları kontrol edilmelidir.
- Gerekirse sensör değiştirilmelidir.
Yakıt Sistemi ve Emisyon Arıza Kodları
P0171 – Yakıt Karışımı Çok Fakir (Banka 1)
Motora gelen yakıt-hava karışımının çok yalın olduğunu gösteren bu kod Symbol 1’de vakum kaçakları, tıkalı yakıt filtresi ya da zayıflayan yakıt pompasından kaynaklanabilir.
- Vakum hatları görsel olarak incelenmelidir.
- Yakıt filtresi değiştirilmelidir.
- Yakıt pompası basınç testi yapılmalıdır.
P0172 – Yakıt Karışımı Çok Zengin (Banka 1)
Sızan enjektörler ya da arızalı oksijen sensörü bu koda neden olabilir. Egzozdan siyah duman ve artan yakıt tüketimi belirgin belirtilerdir.
- Enjektörler kontrol edilmelidir.
- Oksijen sensörü test edilmelidir.
- Yakıt basıncı ölçülmelidir.
P0130 / P0136 – Oksijen Sensörü Arızası
Oksijen sensörünün bozulması yakıt ekonomisini olumsuz etkiler ve P0420 gibi ikincil kodların tetiklenmesine zemin hazırlar. Symbol 1’in yüksek kilometreli örneklerinde bu sensörler sık değişim gerektirebilir.
- Oksijen sensörü voltaj ve tepki süresi testi yapılmalıdır.
- Gerekirse ön ya da arka sensör değiştirilmelidir.
P0420 – Katalitik Konvertör Verimliliği Düşük
Oksijen sensörü sağlıklıysa katalitik konvertörün kendisinin ömrünü tamamlamış olması bu kodun başlıca nedenidir.
- Önce oksijen sensörleri test edilmelidir.
- Sensörler sağlıklıysa katalitik konvertör egzoz analizi yapılmalıdır.
- Gerekirse katalizer değiştirilmelidir.
Rölanti ve Gaz Sistemi Arıza Kodları
P0505 – Rölanti Kontrol Sistemi Arızası
IAC (rölanti hava kontrol) valfinin kirlenmesi ya da arızalanması rölantide düzensizliğe ve motorun durmasına yol açar. Symbol 1’de bu sorun özellikle uzun süredir temizlik yapılmamış araçlarda görülmektedir.
- IAC valfi ve gaz kelebeği gövdesi temizlenmelidir.
- Sorun devam ederse IAC valfi değiştirilmelidir.
P0105 – MAP Sensörü Devre Arızası
Manifold hava basıncı sensörünün kirlenmesi ya da bağlantı sorunları bu koda yol açar. Gaz tepkisinde gecikme ve rölantide kararsızlık görülebilir.
- MAP sensörü temizlenmeli ya da değiştirilmelidir.
- Kablo bağlantıları kontrol edilmelidir.
ABS ve Elektrik Sistemi Arıza Kodları
C0035 – C0050 – Tekerlek Hız Sensörü Arızaları
Üst donanımlı Symbol 1 modellerinde ABS sistemi bulunmaktadır. Tekerlek hız sensörlerinin kirlenmesi ya da hasarı bu kodlara ve ABS uyarı lambasının yanmasına neden olur.
- İlgili sensör temizlenmelidir.
- Direnç ölçümü yapılmalıdır.
- Hasarlıysa değiştirilmelidir.
P0560 – Sistem Voltajı Hatalı
Zayıflayan akü veya yetersiz şarj eden alternatör bu kodu tetikler. Özellikle kış aylarında sık karşılaşılır.
- Akü yük testi yapılmalıdır.
- Alternatör şarj gerilimi ölçülmelidir.
Arıza Kodu Tablosu – Renault Symbol 1
| Kod | Açıklama | Olası Neden |
|---|---|---|
| P0105 | MAP sensörü devre arızası | Sensör kirliliği, kablo sorunu |
| P0107 | MAP sensörü düşük giriş | Sensör arızası, vakum kaçağı |
| P0108 | MAP sensörü yüksek giriş | Sensör arızası, kısa devre |
| P0115 | Soğutma suyu sıcaklık sensörü arızası | Sensör arızası, kablo |
| P0130 | Ön oksijen sensörü devre arızası | Sensör bozulması, kablo |
| P0136 | Arka oksijen sensörü devre arızası | Sensör arızası |
| P0171 | Yakıt karışımı çok fakir | Vakum kaçağı, yakıt filtresi |
| P0172 | Yakıt karışımı çok zengin | Enjektör sızıntısı, oksijen sensörü |
| P0201 | 1. enjektör devre arızası | Enjektör tıkanması veya arızası |
| P0202 | 2. enjektör devre arızası | Enjektör tıkanması veya arızası |
| P0203 | 3. enjektör devre arızası | Enjektör tıkanması veya arızası |
| P0204 | 4. enjektör devre arızası | Enjektör tıkanması veya arızası |
| P0300 | Rastgele silindir ateşleme kaçağı | Buji, kablo, distribütör |
| P0301 | 1. silindir ateşleme kaçağı | Buji, kablo arızası |
| P0302 | 2. silindir ateşleme kaçağı | Buji, kablo arızası |
| P0303 | 3. silindir ateşleme kaçağı | Buji, kablo arızası |
| P0304 | 4. silindir ateşleme kaçağı | Buji, kablo arızası |
| P0335 | Krank mili konum sensörü devre arızası | Sensör veya rotor hasarı |
| P0340 | Eksantrik mili sensörü devre arızası | Sensör veya dişli hasarı |
| P0351 | 1. ateşleme bobini devre arızası | Bobin arızası, kablo |
| P0352 | 2. ateşleme bobini devre arızası | Bobin arızası, kablo |
| P0353 | 3. ateşleme bobini devre arızası | Bobin arızası, kablo |
| P0354 | 4. ateşleme bobini devre arızası | Bobin arızası, kablo |
| P0420 | Katalitik konvertör verimliliği düşük | Oksijen sensörü, katalizer |
| P0500 | Araç hız sensörü arızası | Sensör arızası, kablo |
| P0505 | Rölanti kontrol sistemi arızası | IAC valfi kirliliği veya arızası |
| P0560 | Sistem voltajı hatalı | Akü, alternatör, topraklama |
| P0601 | ECU dahili bellek hatası | ECU arızası |
| C0035 | Sol ön tekerlek hız sensörü arızası | Sensör kirliliği veya hasarı |
| C0040 | Sağ ön tekerlek hız sensörü arızası | Sensör kirliliği veya hasarı |
| C0045 | Sol arka tekerlek hız sensörü arızası | Sensör kirliliği veya hasarı |
| C0050 | Sağ arka tekerlek hız sensörü arızası | Sensör kirliliği veya hasarı |
| U0100 | ECU CAN Bus iletişim hatası | Kablo hasarı, ECU arızası |
| B1000 | Hava yastığı kontrol ünitesi arızası | Konektör korozyonu |
Bu içerik yalnızca bilgilendirme amaçlıdır. Renault Symbol 1 aracınızda herhangi bir arıza koduyla karşılaştığınızda yetkili Renault servisi veya uzman bir oto elektrik tamircisine başvurmanız önerilir. Arıza kodları tek başına kesin bir teşhis aracı değildir; fiziksel inceleme ve testlerle birlikte değerlendirilmelidir.